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菜鸟网络为什么给我打电话

菜鸟裹裹太垃圾,寄大件运费估算差太多,打电话问客服,就只会说给快

除了快递公司以外任何第三方给出的费用都是按基本重量和目的地计费,如果你的东西需要另外包装,肯定是额外收费的,而且重量也需要算上包装,只能说你发的东西有特殊需求

为什么现在快递员的电话都是菜鸟驿站接,而且来了快递也不打电话,我觉得好不方便啊?

字面上因为7-11的英文读音(seven eleven)比较顺口,便于记忆。实际上7-11的经营理念是在非正常营业时间(晚7点至第二天上午11点)仍能够提供零售服务,其实现在的7-11已经是24小时全天候营业的零售商了。
日本7-11是有着日本最先进物流系统的连锁便利店集团。7-11原是美国一个 众所周知的便利店集团,后被日本的主要零售商伊藤洋华堂引入,日本7-11作为 下属公司成立于1973年,后由统一集团代理进入港台地区和中国大陆。
日本7-11把各单体商店按7-11的统一模式管理。自营的小型零售业,例如小 杂货店或小酒店在经日本7-11许可后,按日本7-11的指导原则改建为7-11门店, 日本7-11随之提供独特的标准化销售技术给各门店,并决定每个门店的销售品类 。 7-11连锁店作为新兴零售商特别受到年青一代的欢迎,从而急速扩张。现在 ,全日本有4000多家7-11商店。
便利店依靠的是小批量的频繁进货,只有利用先进的物流系统才有可能发展 连锁便利店,因为它使小批量的频繁进货得以实现。
典型的7-11便利店非常小,场地面积平均仅100平方米左右,但就是这样的门 店提供的日常生活用品达3000多种。虽然便利店供应的商品品种广泛,通常却没 有储存场所,为提高商品销量,售卖场地原则上应尽量大。这样,所有商品必须 能通过配送中心得到及时补充。如 果一个消费者光顾商店时不能买到本应有的商品,商店就会失去一次销售机会, 并使便利店的形象受损。所有的零售企业都认为这是必须首先避免的事情。
JIT体系不完全是交货时间上的事,它也包含以最快的方式通过信息网络从各 个门店收到订货信息的技术,以及按照每张特定的订单最有效率地收集商品的技 术。有赖于一个非常先进的物流系统支持。
为每个门店有效率地供应商品是配送环节的重要职责。首先要从批发商或直 接从制造商那里购进各种商品,然后按需求配送到每个门店。配送中心在其中起 着桥梁作用。
为了保证有效率地供应商品,日本7-11不得不对旧有分销渠道进行合理化改 造。许多日本批发商过去常常把自己定性为某特定制造商的专门代理商,只允许 经营一家制造商的产品。在这种体系下,零售商要经营一系列商品的话,就不得 不和许多不同的批发商打交 道,每个批发商都要单独用卡车向零售商送货,送货效率极低,而且送货时间不 确定,但人们往往忽视了配送系统的低效率。
日本7-11在整合及重组分销渠道上进行改革。在新的分销系统下,一个受委 托的批发商被指定负责若干销售活动区域,授权经营来自不同制造商的产品。此 外,7-11通过和批发商、制造商签署销售协议,能够开发有效率的分销渠道与所 有门店连接。
批发商是配送中心的管理者,为便利店的门店送货。而日本7-11本身并没在 配送中心上投资,即使他们成为了分销渠道的核心。批发商自筹资金建设配送中 心,然后在日本7-11的指导下进行管理。通过这种协议,日本7-11无需承受任何 沉重的投资负担就能为其门店建立一个有效率的分销系统。为了与日本7-11合作 ,许多批发商也愿意在配送中心上做必要的投资;作为回报,批发商得以进入一 个广阔的市场。
日本7-11重组了批发商与零售商,改变了原有的分销渠道,由此,配合先进 的物流系统,使各种各样的商品库存适当,保管良好,并有效率地配送到所有的 连锁门店。
从给便利店送货的卡车数量下降上可以体现出物流系统的先进程度。如果是 在十几年前,每天为便利店送货的卡车就有70辆,现在只有12辆左右。显然,这 来自于新的配送中心的有效率的作业管理。

菜鸟驿站发来信息催我去取件,但是我打电话过去说这号码是空号是什么意思呢?

我家肥兔子喜欢在笼子里面来回调头地跳

我将快递邮到菜鸟驿站,快递到时,是给我打电话,还是发短信啊

是很神奇,现代科学甚至都有我们怎么也想不通的现象,很有意思!
混凝土泵车输送混凝土是依靠往复式活塞泵实现的,尽管混凝土很粘、也很重,但它还是可以流动的。只要你作一个试验就明白了:找一根粗钢管(50毫米以上),把废拖把头弄湿插进去,就做成了“活塞泵”,把“稀泥+小石子”放进去,用一点儿力量就可以推出去,就是这个原理。由于混凝土是不可压缩的流体,所以把它送到几十米的高度并不困难。一般输送时,汽车都是停下来的,所以汽车发动机的力量被完全利用上了,这个力量是相当大的,而送料管里的混凝土并没有多少,你明白了吗?...
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